¡Saludos queridos amigos! Hoy les contaré varios proyectos sumamente interesantes que podrían cambiar la faz de nuestro planeta.
Atlantropa
Atlantropa es el nombre de un nuevo continente o incluso una nueva parte del mundo que une a Estados Unidos y Europa. Solo en este caso, la abreviatura EE. UU. significa los Estados Unidos de África. La idea fue propuesta por primera vez por el arquitecto alemán Hermann Sörgel en 1929. La esencia del proyecto era crear una presa hidroeléctrica que bloqueara el Estrecho de Gibraltar y otra que bloqueara los Dardanelos. La capacidad de la central hidroeléctrica de Gibraltar podría ser de 50 a 60 GW, que es comparable a la capacidad de todas las centrales nucleares de los Estados Unidos de América.
Durante la implementación del proyecto, el Mar Mediterráneo se convertiría en un embalse aislado del Océano Mundial, como resultado de lo cual el nivel del mar debería haber disminuido en un metro o más anualmente, alcanzando un valor mínimo alrededor de nuestro tiempo. El agua en retirada abrió 600 kilómetros cuadrados de tierra nueva, lo que corresponde a casi dos territorios en Alemania. Italia estaría conectada a Sicilia por un istmo terrestre, y que, a su vez, estaría conectado por otra presa con África. Además de producir energía limpia, se planeó construir carreteras y vías férreas a lo largo de las presas. Se planeó redirigir el excedente de agua directamente al Sahara, donde, como resultado, aparecería un nuevo mar. Como resultado, el clima se volvería mucho más suave y, en lugar del desierto más caluroso del mundo, podrían aparecer granjas, pastos y cientos de nuevos asentamientos.
Cuando los nazis llegaron al poder en Alemania, Hermann Sörgel intentó proponer el proyecto Atlantropa como una alternativa al "Embestida al Este". El mar en retirada podría proporcionar a Alemania el espacio vital que tanto necesita. Solo que en lugar de una guerra con los pueblos del Este, era necesario luchar contra los elementos. Hitler no comprendió la idea. Además, en general, a Sörgel se le prohibió publicar trabajos sobre este proyecto. Cabe señalar que no solo Hitler, sino también los habitantes de todos los países costeros no estaban encantados, porque se verían privados del mar y, por lo tanto, de su forma de vida habitual. Sin embargo, para Venecia, por ejemplo, se hizo una excepción y, para preservar la apariencia histórica de la ciudad, se planeó traer canales artificiales.
Presa al otro lado del Estrecho de Bering
Este ya es un proyecto de posguerra de la URSS: una presa con una longitud de 74 kilómetros desde Chukotka hasta Alaska. No suena menos fantástico, pero esta idea se consideró más seriamente, y varios teóricos aún vuelven a ella. Esto no es sorprendente, porque la creación de una presa de este tipo y, en consecuencia, un puente entre continentes, permite implementar un proyecto para una red de transporte global. Solo 74 kilómetros, y ahora una persona puede conducir un automóvil personal desde Argentina, digamos, a Sudáfrica a través de toda Rusia y Europa o Asia y el Medio Oriente. La propia Rusia ocupa el lugar del principal centro comercial: mercancías de todo el mundo a cualquier rincón remoto del planeta se mueven a través de su territorio, y esto promete ganancias constantes y enormes.
Además, se trataba principalmente de la presa, lo que significa que, además del puente económicamente súper rentable, recibiríamos el cambio climático global. La corriente fría del Océano Pacífico ya no pasaría hacia el norte, y viceversa: la corriente cálida del Golfo del Atlántico penetraría cada vez más activamente. Como resultado, la temperatura promedio en nuestro Extremo Norte en invierno aumentaría a casi cero grados, y el permafrost se vería obligado a retroceder.
El atrevido plan fue desarrollado por el galardonado con el Premio Stalin Pyotr Borisov. La presa tenía que tener bombas capaces de bombear una gran cantidad de agua en exceso. Según estimaciones aproximadas, solo el funcionamiento de tales bombas requirió 25 millones de kW de energía. No hay ningún lugar para obtener tal energía, lo que significa que todavía se necesita toda una red de plantas de energía nuclear. En consecuencia, se necesita infraestructura para los trabajadores que prestarán servicio tanto a la presa como a la planta de energía nuclear. Se consideró que un par de ciudades para 50-70 mil personas de nuestro lado serían suficientes, y aproximadamente lo mismo se requería de los estadounidenses. Como saben, el tango se baila en conjunto, y esto es lo mínimo. Quizás, si no fuera por la política, entonces las dos superpotencias hubieran podido implementar tal proyecto, pero como puede ver, no fue posible estar de acuerdo. Sin embargo, periódicamente se vuelve a la idea de un puente o un túnel submarino, y no hay duda de que algún día los continentes, no obstante, se unirán.
El gran canal persa
El Gran Canal Persa es una vía fluvial transiraní construida por el hombre que conecta el Mar Caspio y el Golfo Pérsico, dando a Rusia la ruta más corta hacia el Océano Índico sin pasar por Turquía. Quizás hay demasiada geografía aquí, así que simplifiquemos un poco: algo realmente genial que promete buenos beneficios y puntos de influencia adicionales en el ámbito de la política exterior.
Por primera vez, pensaron en este canal en la Rusia imperial a fines del siglo XIX, pero luego no había tecnologías suficientes para su implementación. Posteriormente, volvieron a pensar en el canal varias veces, la mayoría de las veces después de otro enfrentamiento con Turquía. La última vez que se llevó a cabo una discusión sobre el proyecto en 2016. Nuevamente, el asunto no fue más allá de las conversaciones, pero al menos en la mente del proyecto sigue vivo.
Hay dos variantes del Gran Canal Persa: largo y muy largo. El primero, Bender Khomeini, tiene 700 kilómetros de largo; el segundo va desde el Caspio Oriental hasta Chabahar en el Golfo de Omán. Parece preferible, pero también es 400 kilómetros más largo. En comparación, el Canal de Suez, la vía fluvial artificial más famosa del mundo, tiene solo 160 kilómetros de largo.
Además, existe un problema medioambiental. El canal de agua, por extraño que parezca, debe estar lleno de agua. El Mar Caspio se encuentra sobre el Océano Índico y, por lo tanto, habrá que sacar el agua del mar. Como resultado, el aliviadero aumentará en un 10%, lo que significa que los ríos del Medio Oriente, que ya es bastante árido, recibirán aún menos agua.
Mar del sahara
El desierto del Sahara es el lugar más desfavorable para la vida humana (quizás, con la excepción de la Antártida). Al mismo tiempo, el Sahara ocupa un tercio de todo el continente africano y es casi igual en superficie a toda China. Un espacio colosal sin vida que a la gente realmente no le gusta. Por eso, desde el siglo XIX, en la mente de los ingenieros y solo de los soñadores de ciencia ficción, aparecen periódicamente proyectos de crear un mar en el centro del desierto. Suena increíble, pero en realidad hay una clave para lograr este objetivo.
Hay muchos proyectos de diversos grados de desarrollo, pero la mayoría de ellos convergen en un lugar clave: en las tierras bajas de El-Juf. Este territorio de Mauritania y Mali es el desierto más infernal, donde no hay un solo asentamiento permanente en cientos de kilómetros. El hecho es que la depresión se encuentra por debajo del nivel del Océano Atlántico; por lo tanto, si cavas un canal y de alguna manera lo fortaleces, el agua en sí llenará parte del desierto. Según estimaciones preliminares, el resultado puede ser un mar con un área de 150-200 mil kilómetros cuadrados, que es 4-5 veces el área del mar de Azov. Quizás no tanto en comparación con otros embalses mucho más grandes, pero entre 150 y 200 mil veces mejor de lo que es ahora.
Los recientes descubrimientos geográficos indican que el mar estuvo allí una vez. Se alimentaba del Océano Atlántico y se conectaba al río Níger. También había suficiente agua para el lago Chad, que a veces se llama Mega-Chad, en referencia al tamaño del depósito prehistórico. Sin exagerar, en un momento fue varios cientos de veces más grande y, de hecho, fue el segundo mar de África interior. Por lo tanto, solo necesitas ayudar un poco al planeta y devolver todo a su lugar.
