De las experiencias de algunos automovilistas que restauraron baterías viejas con sus propias manos, se puede concluir que los "aki" que no han estado funcionando durante mucho tiempo se pueden hacer funcionar durante varias temporadas más. Esta restauración le permitirá ahorrar mucho dinero en la compra de una batería nueva.
Es necesario
- - agua destilada;
- - electrolito fresco;
- - hidrómetro;
- - unidad de alimentación de una grabadora;
- - un aditivo electrolítico desulfatante;
- - un enema y una pipeta.
Instrucciones
Paso 1
Antes de comenzar a restaurar la vida útil de una batería que no funciona, determine sus posibles averías. Si el electrolito de la batería se vuelve negro, las placas de carbón se han destruido. En el caso de que la capacidad de la batería baje a casi 0, es posible que las placas se hayan sulfatado. Uno de los casos más difíciles, pero no del todo desesperados, es el cierre de las placas. Si los lados de la batería están hinchados y el electrolito hierve inmediatamente, entonces no hay nada que pueda hacer al respecto, ya que la batería está congelada.
Paso 2
En caso de cierre de las placas, enjuague la batería con agua destilada. ¡Nunca empieces a cargarlo! Realice el lavado hasta que las migajas de carbón se eliminen de la batería junto con el agua. A continuación, llene la batería con electrolito de densidad nominal y agregue el aditivo. En 48 horas, deje que el aditivo se disuelva y que el electrolito libere todas las secciones del aire. Después de eso, conecte la batería a la carga, pero no la cargue, sino realice una especie de ejercicio de “carga-descarga” hasta que se restablezca la capacidad normal.
Paso 3
Una vez que alcance la capacidad adecuada, cargue la batería, controlando el voltaje en los terminales. La corriente de carga no debe ser superior a 0,1 A. Cargue hasta que el voltaje en los terminales alcance 2, 3-2, 4 V para cada sección. Luego reduzca la corriente a la mitad y continúe cargando. Si ve que la densidad del electrolito y el voltaje en los terminales no cambian durante 2 horas, agregue electrolito para llevar la densidad al nominal. Después de todo, descargue la batería de modo que el voltaje en los terminales sea de 1,7 V por celda.
