El sensor de aire / oxígeno es un dispositivo especial que mide la cantidad de aire que ingresa a los cilindros del motor. Puede comprobar su rendimiento mediante varias pruebas.
Necesario
- - voltímetro;
- - un dispositivo para enriquecer la mezcla combustible;
- - un adaptador para conectar un sensor;
- - instrucciones del fabricante del vehículo.
Instrucciones
Paso 1
Verifique los parámetros básicos del motor de acuerdo con las instrucciones del fabricante. Primero, determine el tiempo de encendido, así como la integridad del circuito eléctrico. Asegúrese de que haya tensión en la red de a bordo, que el sistema de inyección funcione correctamente y que no haya daños mecánicos externos antes de comprobar el funcionamiento del sensor.
Paso 2
Aumente la proporción de gasolina en la mezcla, para hacer esto, desconecte el sensor de oxígeno del zapato, conéctelo a un voltímetro. Aumente la velocidad del motor a 2500, aumente artificialmente el contenido de gasolina en la mezcla combustible. Para hacer esto, use un dispositivo de enriquecimiento de mezcla. Las RPM del motor deben bajar a 200 RPM. O, si tiene una máquina de inyección electrónica, tire e inserte el tubo de vacío del regulador de presión de la línea.
Paso 3
Para determinar el rendimiento del sensor, siga las lecturas del voltímetro. Si muestra rápidamente un valor de voltaje de 0.9 V, entonces todo está en orden con el sensor. Si la respuesta del voltímetro es lenta o la señal se ha detenido en 0, 8, entonces se debe reemplazar el sensor.
Paso 4
Realice una prueba de magro para verificar el sensor de oxígeno. Simule la succión de aire a través del tubo de vacío. A continuación, mire el voltímetro, si su lectura cae a un valor inferior a 0,2 V, entonces esta es la reacción correcta del sensor de oxígeno. Si la señal cambia lentamente o el nivel está por encima de 0,2 V, entonces se debe reemplazar el sensor.
Paso 5
Verifique el sensor de oxígeno usando la prueba de modo dinámico. Conéctelo al conector del sistema de inyección, conecte un voltímetro en paralelo con el conector. Restaure el sistema a la operación normal y establezca las RPM del motor dentro de mil quinientos. La lectura del voltímetro debe ser de aproximadamente 0,5, de lo contrario, el sensor está defectuoso.
